Alasan Wajib Kenapa Pilih Suzuki Hayate

Kali ini saya akan berbagi alasan bagi kalian yang sedang mencari motor terutama motor matic. Kalau selama ini kalian hanya tau dengan matic dari merek yamaha yaitu mio series, soul, dan xeon sedangkan dari honda beat series, scoopy, dan vario series, maka kali ini saya akan mengulas kenapa kalian tidak memasukkan nama suzuki hayate sebagai daftar list pencarian motor matic.

Hal ini dialami oleh keluarga saya sendiri, ketika mama saya ingin membeli motor matic. Beliau minta motor matic yang tipe besar agar muat buat boncengan orang banyak. Dan pilihan mamaku jatuh pada yamaha xeon. Sebagai anak yang berbakti (cieeee...) maka saya tidak tinggal diam. Saya pun berusaha mencarikan informasi seputar motor matic tipe besar, dan banyak yang rekomendasikan untuk mengambil suzuki hayate. Setelah bermusyawarah dengan kelauarga akhirnya sepakat untuk mengambil suzuki hayate dengan berbagai kelebihan dan kekurangannya.

Tepat tanggal 30 nopember 2013 saya pesan suzuki hayate tapi hari sudah menjelang sore dan kebetulan itu hari sabtu, akhirnya pihak suzuki menyanggupi untuk mengirim suzuki hayate pada hari senin tanggal 2 desember 2013. Dan ketika suzuki hayate yang saya pesan sudah datang, test ride beberapa saat dan inilah alasan kuat kenapa kalian dan saya harus memasukkan nama suzuki hayate dalam list motor matic yang akan dibeli.

1. Body besar

klik gambar untuk memperbesar

Yupz, body besar inilah yang menjadi salah satu andalan dari suzuki hayate. Dan menurut saya, jauh lebih besar dari yamaha xeon dan hampir sama dengan honda vario 125. Dengan bentuk jok yang panjang dan lebar akan lebih terasa nyaman dalam berkendara. Mengingat-ingat matic kelas premium dari honda juga memiliki body yang besar, seperti honda pcx dan airblade. Body besar dan berat ini juga memberi pengaruh pada kestabilan motor saat dikendarai.

2. Double Shock, Double Nyaman

klik gambar untuk memperbesar

Ini adalah salah satu senjata utama suzuki hayate, double shock. Kalau kalian perhatikan hanya produk suzuki yang berani memberi double shock pada shock belakang matic ini dengan harga dibawah 16juta. Karena setahu saya produk honda membuat matic double shock belakang dengan harga yang sangat mahal, diantaranya honda pcx 150 sekitar 37juta dan honda air blade sekitar 25juta. Sangat jauh lebih murah dengan suzuki hayate yang dibanderol dibawah 16 juta. Kenapa produk matic premium milik honda menggunakan double shock pada shock belakang? Salah satunya adalaha para insinyur honda setuju dengan menggunakan double shock pada shock belakang membuat motor matic jauh lebih stabil dari motor matic single shock pada shock belakang seperti vario series, mio series, beat series, xeon, scoopy, spacy, spin, skydrive dll. Dan insinyur suzuki sudah memikirkan hal itu pada produk mereka sebelum hayate yaitu suzuki skywave dan tetap dipertahankan pada suzuki hayate. Efeknya bagaimana? Mantap bro, motor sangat sangat sangat stabil ketika saya ajak menikung parabolik, belok dengan gaya rebahan ala rossi, heheee... Bagian belakang motor tidak geyol-geyol. Benar-benar bukan isapan jempol belaka dengan apa yang dijanjikan suzuki hayate dengan double shocknya. Shocknya juga nyaman, tidak terlalu keras (lebih keras vega saya), juga tidak mentul-mentul seperti shock honda revo (karena sering naik motor ini). Intinya pas lah redaman yang dihasilkan oleh shock suzuki hayate ini. 4 jempol buat desainer dan insinyur suzuki hayate..

3. Velg Dengan Ring 16"

klik gambar untuk memperbesar

Ini juga salah satu penyumbang kestabilan motor. Velg dengan diameter ring 16", lebih besar daripada matic pada umumnya yaitu 14". Sehingga naik diatas hayate serasa naik motor bebek, lebih tinggi dan jelas tidak mudah nyangkut di polisi tidur karena jarak antara motor dan tanah lumayan tinggi.

4. Bagasi Ukuran Jumbo

klik gambar untuk memperbesar

Dalam foto tersebut terdapat 1 jas hujan dan 1 kanebo, terlihat masih tersisa banyak ruang untuk menaruh barang-barang. Seperti kamera DSLR dan beberapa lensa, atau beberapa jas hujan, bahkan untuk helm half face bisa dimasukkan tapi tidak semua helm half face bisa ditampung.

5. Tangki 5 Liter

klik gambar untuk memperbesar

Dari data spesifikasi resmi suzuki, memang untuk kapasitas tangki suzuki hayate sebesar 5 liter. Saya belum bisa memastikan karena memang tidak pernah kosong isi tangkinya. Tapi setidaknya ketika posisi jarum bensin menunjukkan E saya isi full tangki habis Rp. 25.000.

Itulah 5 keunggulan suzuki hayate daripada matic yang lain. Semoga bisa memberikan gambaran secara jelas kepada calon konsumen yang akan membeli motor matic. Mungkin suzuki hayate bisa dijadikan opsi lain selain matic honda dan yamaha.

Berikut ini beberapa foto detail suzuki hayate

klik gambar untuk memperbesar

klik gambar untuk memperbesar

klik gambar untuk memperbesar

klik gambar untuk memperbesar

klik gambar untuk memperbesar

klik gambar untuk memperbesar

klik gambar untuk memperbesar

klik gambar untuk memperbesar

klik gambar untuk memperbesar

Iseng-iseng membandingkan dengan honda vario 110 cbs pas di parkiran motor..

klik gambar untuk memperbesar